Der Preis für semi-autogene Schleifmühlen-Liner variiert je nach mehreren Faktoren stark.
1. Materialfaktoren
Hochmanganstahl
Semiautogener Mühlenmetallic-Liner ist relativ teuer. Die Preise reichen von 500 bis 2.000 US -Dollar pro Quadratmeter, abhängig von der spezifischen Zusammensetzung und des Herstellungsprozesses. Zum Beispiel sind Liner mit hohem Mangangehalt und fortschrittlicher Wärmebehandlungstechnologie tendenziell teurer.
Der Preis für semi-autogener Mühlenliner liegt im Allgemeinen zwischen 300-1.500 USD pro Quadratmeter. Die Kosten werden vom Grad von Polyurethan beeinflusst, und Hochleistungs-Verschleißstufen kosten mehr.
2. Größe und Menge
Große Mühlen
Für das halbautogene Schleifen mit hohem Geschwindigkeit mit großem Durchmesser ist mehr Liner-Material erforderlich. Mit zunehmender Menge kann es einige Preisrabatte geben. Die Gesamtkosten sind jedoch immer noch beträchtlich. Zum Beispiel kann für eine sehr große Mühle Auskünfte im Wert von Zehntausenden von Dollar erforderlich sind.
Kleine Mühlen
Kleine Mühlen erfordern weniger Liner -Material, sodass der Gesamtpreis niedriger ist. Aufgrund der Skaleneffekte ist in einigen Fällen der Einheitspreis möglicherweise nicht viel niedriger als der von großen Mühlen.
3.. Anpassungsanforderungen
Spezielle Formen oder Muster
Wenn der Liner eine spezielle Form benötigt, z. B. ein komplexes Wellenmuster oder ein einzigartiges Lochmuster, um die Schleifffizienz zu verbessern, steigt der Preis. Die Kosten eines benutzerdefinierten Liners können 20% bis 50% höher sein als ein Standard -Liner.
Spezialbeschichtungen oder Behandlungen
Zusätzliche Beschichtungen für Korrosionsbeständigkeit oder verbesserte Härte können ebenfalls die Kosten erhöhen.
4. Marktbedingungen
Angebot und Nachfrage
Die Preise steigen, wenn die Nachfrage nach Hochgeschwindigkeits-SAG-Mühlen hoch ist und das Angebot begrenzt ist. Umgekehrt können die Preise in Zeiträumen der Überkapazität sinken.
Regionale Unterschiede
Die Preise können von Region zu Region aufgrund von Unterschieden in den Transportkosten, den lokalen Fertigungsfähigkeiten und den Steuerpolitik variieren.